Ремонт подвески

Про ремонт подвески, рассказывать можно очень долго. Эта рубрика моего блога, посвящена именно подвеске автомобиля.

Существует множество различных марок и моделей автомобилей. Мастеров так же очень много и способы произвести ремонт подвески у каждого свои. Кто то делает это по мануалам, а кто иначе. Самостоятельно в домашних условиях, так же возможно произвести ремонт, имея все необходимые инструменты и запасные части.

Что включает в себя ремонт важнейшей части автомобиля?!

Коротко об этом.

У вас есть автомобиль, допустим Ford или Lexus, модель не важна, ремонт подвески требуется для всех автомобилей.
Автомобиль, это конечно хорошо, да ещё если он новенький!
Однако, время берёт своё и с годами уже когда то новенький автомобиль, превращается в головную боль для хозяина.
Как известно, подвеска имеет свойства выходить из строя, как и другие элементы автомобиля.
Приходит время, а это значит, пора заняться подвеской. Это первое что может быть выведено из строя за время эксплуатации автомобиля. В основном, два — три года стабильной работы на оригинальных деталях или как говорится, колодки только меняй.

Всё, кончилась гарантия и понеслись в ход, запасные части для ремонта подвески.

Новые и бывшие в эксплуатации детали, кто на что горазд. От бюджета многое зависит также. Все производят ремонт автомобилей, кто самостоятельно, имея опыт и все необходимые инструменты для ремонта, кто у официалов, кто в автомобильных мастерских, в гаражах так же кипит работа.

Мой опыт работы с подвеской различных видов, составляет более двадцати лет. Детство провёл в гараже. Помню Москвич 2140 Люкс, 407, 412. ВАЗ 2105, 06, 07, 09. УАЗ. Восход мотоцикл. Урал. Иж Юпитер 3,4,5,6. Минск. Снегоходы. Сейчас же ремонтирую автомобили иностранных брендов, практически все марки прошли через мои руки.

Предлагаю поискать информацию про ремонт у себя на сайте, возможно кое какие материалы собранные за много лет, будут полезны.