Ford Transit
Настоящий работяга Ford Transit, родом из Америки.
За американскую марку автомобиля Ford Transit, можно писать бесконечно. Думаю объяснять и перечислять превосходства нет смысла, стоит только обратиться к Википедии.
Так получилось, что часть моей жизни посвящена и этой марке автомобиля, зарубежной сборки. Кому как не автослесарю, знать все плюсы и минусы данного бренда. Фордов, как говорится, потрогал не мало от бизнес класса до коммерческого транспорта, а именно микроавтобусов. С бизнес классом и моделями ниже рангом, работал в основном с подвеской, то есть, ходовой частью. Было дело и в мотор заглядывал, коробку передач снимал для замены сцепления с Мондео шести цилиндрового, Мустанговский мотор к стати. Чего не скажешь про коммерческий транспорт, тут пришлось поработать с каждой деталью автомобиля или как я это называю, изучить до винтика модель данного вида транспорта. Двигатель. Коробка передач. Кузовные детали. Подвеска. Электрика. Салон. Вообщем пришлось в своё время разбирать и собирать почти до винтика микроавтобус Форд Транзит.
Начну пожалуй с вашего позволения.
Ford Transit, нормальный и надёжный самец, особенно когда речь заходит о моторе, объемом 3.2 литра с двести лошадьми под капотом.
Фордов, только на русской земле, трудиться огромное количество, чего не скажешь про весь мир в общем. Думаю водители крупных компаний и обслуживающий персонал частично не разочарованы именно этой маркой автомобиля. Малый бизнес, так же думаю полюбил Ford Transit, за его достоинства и преимущества перед другими брендами. Как говорится, каждый кулик, своё болото хвалит. На самом деле у каждой марки автомобилей, свои плюсы и минусы имеются. Мне есть с чем сравнивать, коммерческий транспорт и не только коммерческий в плане удобства обслуживания и эксплуатации. Об этом чуть позже, пока же напишу про Ford Transit с двумя вариантами дизельных моторов 2.4 и 3.2 литра.